漆料噴塗方式一般為（wéi）：刷塗、輥塗、空氣輔助噴塗及（jí）無氣高壓噴塗（tú），在此著重介紹高壓（yā）無氣噴（pēn）塗（tú），因為其他三種噴塗方式比較簡單和（hé）常見，在此不再一一贅述。

高壓無氣噴塗
高（gāo）壓無氣（qì）噴塗不需要借助（zhù）空氣霧化漆料，而是將漆（qī）料直接施加高壓，使其在噴出時產生（shēng）霧化的施工方式。高壓無氣噴塗（tú）設備由：動力、高壓泵、蓄（xù）壓過濾（lǜ）器、輸漆（qī）管和噴槍（qiāng）等組成。
⑴ 動力
動力通常由壓縮空氣、電源和油壓三種。壓縮空氣是醉常用的動力源，因為它比（bǐ）較簡單安全。當（dāng）然采用電源和油壓的動力方（fāng）式，在有些情況下也會比較方便靈活。
⑵ 氣動泵
氣動泵（bèng）是常見的形式。它以壓縮（suō）空氣為動力，壓力通常為0.3-0.8Mpa，通過減壓閥調節壓（yā）縮空氣壓力以控製漆料的壓力。漆料的壓力可以達到輸入壓力的的幾十倍，這就是我們所說（shuō）的壓力比，比如說 45:1，65:1 等（děng）。
決定壓力比的主要依據是（shì）柱塞的麵積與加壓活塞麵積之比值。柱塞向上或向下運動時都能輸出漆料，供（gòng）給噴槍噴出漆料，示意（yì）圖如圖（1）所示。泵的上部氣（qì）壓驅動加壓活塞，使（shǐ）其推動泵下部的柱塞，給漆料施加壓（yā）力，加壓活塞（sāi）的麵積與柱塞麵積之（zhī）比越（yuè）大，所產生的漆料壓（yā）力越大。

                                                                                  圖（1）

⑶ 輸漆管

高壓無氣噴塗中，噴漆軟（ruǎn）管中壓力的損（sǔn）耗取決於漆（qī）料的流動速率，流動越快損耗越大。不同粘度的（de）漆料大致可以分（fèn）為以下幾種：
① 低粘度漆料：車間（jiān）底漆
② 中粘度漆料：醇酸樹脂塗料、水性丙烯酸塗料以及麵漆等
③ 高粘度漆料：大（dà）多數（shù）的厚漿型塗料、高固體份塗料和（hé）無溶劑塗料
⑷ 噴槍

① 噴（pēn）嘴（zuǐ）口徑識別
無（wú）氣噴塗中，常見的噴嘴口徑，如 GRACO（固瑞（ruì）克）得517 或（huò） 521，其識別為：數字 5 乘以10，5×10=50，即為噴塗角度 50°，其噴嘴大（dà）小為 0.017英寸或 0.021英寸（cùn）。同時，5×5 即（jí）得到在標準噴距30cm時的噴幅寬度，即：25cm。

② 噴嘴磨損更換
噴嘴（zuǐ）在噴塗一定量（100-150 公升）漆料後，就會有不同程度的磨損。特別是含有重質顏料的塗料，如鋅粉、雲母氧化鐵等（děng）。通常在噴塗500-1000公升後，噴（pēn）嘴（zuǐ）就會嚴重磨損。當（dāng）槍嘴磨損後（hòu），槍（qiāng）嘴會變得大而圓，這就使（shǐ）得噴出漆料的扇形麵變小。在扇形麵變小25%時，此時就必須要更換槍嘴，磨（mó）損示（shì）意圖如圖（2）。

                                                                      
 
                                                                                           圖（tú）（2）